Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 2026 yılı bütçesi TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda

- AK Parti Uşak Milletvekili İsmail Güneş: - "Yaptığımız çalışmalar sonucunda tüm illerimizi bölünmüş yollarla birbirine bağladık. Yolların bir kısmını yap-işlet-devret modeli ile yaptık. Eğer Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü, Avrasya Tüneli'ni, Marmaray'ı yapmasaydık İstanbul'da trafik ne halde olurdu düşünebiliyor musunuz?" - MHP Genel Başkan Yardımcısı ve Konya Milletvekili Mustafa Kalaycı: - "Ülkemizde ulaştırma ve altyapı alanında demir yolları, köprüler, tüneller, tüp geçitleri, viyadükler, limanlar, havalimanları gibi dünya çapında devasa projeleri kapsayan çok önemli yatırımlar gerçekleştirilmiş ve milletimizin hizmetine sunulmuştur" - CHP Manisa Milletvekili Ahmet Vehbi Bakırlıoğlu: - "KÖİ projeleri için 2017-2025 yılları arasında cebimizden 272 milyar lira çıkmış. 2026 yılında ise 101 milyar lira ödeme yapılacak"

TBMM (AA) - TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda milletvekilleri, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 2026 yılı bütçesi üzerinde görüşlerini dile getirdi. MHP Genel Başkan Yardımcısı ve Konya Milletvekili Mustafa Kalaycı, "Ülkemizde ulaştırma ve altyapı alanında demir yolları, köprüler, tüneller, tüp geçitleri, viyadükler, limanlar, havalimanları gibi dünya çapında devasa projeleri kapsayan çok önemli yatırımlar gerçekleştirilmiş ve milletimizin hizmetine sunulmuştur." ifadelerini kullandı. Konya'nın tüm özellikleriyle Türkiye'nin merkezi durumunda olduğunu söyleyen Kalaycı, bu nedenle Konya'ya çok fazla yol ve altyapı yatırımı yapılması gerektiğini ifade etti. İYİ Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Samsun Milletvekili Erhan Usta, yabancı basında, bazı otoyol ve köprülerin satılacağına ilişkin iddiaların yer aldığını aktararak, şunları kaydetti: "Bu, Türkiye'ye yakışmıyor. Türkiye, niye bunu yabancı basından öğreniyor? Bunlar yeniden özelleştirilebilir, işletme hakkı devri verilebilir veya verilemez... Tartışılan bir şey ama dünyadaki örneklere baktığınız zaman bunlar, bedeli vatandaş tarafından ödenmiş yatırımlar. Bundan sonra işletme hakkının devrinin verilmesi durumunda çok yüksek fiyatlarla olacaktır. Bunun doğru olduğunu düşünmüyorum. Bunların özelleştirilmesinin ülkeye ve ekonominin geneline bir faydası olacağını düşünmüyorum." - "Neredeyse kara yolu ulaşımına ayrılan ödenek kadar KÖİ projelerine kaynak ayıracağız" DEM Parti Diyarbakır Milletvekili Adalet Kaya, Diyarbakır'daki trafik sorunlarını anlatarak bunun vatandaşların günlük hayatını olumsuz etkilediğini söyledi. Trafik sorunu nedeniyle hastaların hastaneye yetişmekte zorluk yaşadığını aktaran Kaya, "Bu kronikleşmiş sorunu çözmek için raylı ulaşım projesi hazır ama bir türlü hayata geçmedi." dedi. CHP Manisa Milletvekili Ahmet Vehbi Bakırlıoğlu, yatırımların milli gelirden aldığı payın her geçen yıl azaldığını, ulaştırma sektöründe de aynı durumun söz konusu olduğunu savundu. Kamu-özel işbirliği (KÖİ) modeliyle uygulanan projeleri eleştiren Bakırlıoğlu, "KÖİ projeleri için 2017-2025 yılları arasında cebimizden 272 milyar lira çıkmış, 2026 yılında ise 101 milyar lira ödeme yapılacak. Öyle enteresan bir durum var ki geçiş garantisi verilmiş ama geçiş garantisi tutmuyor, para veriyoruz. Bazı projeler var ki geçiş garantisi tuttuğu halde yine ödemeye devam ediyoruz. 2006 yılında kara yolu ulaşımına ayrılan yatırım tutarı 166 milyar lira. KÖİ projelerinde otoban ve köprüler için ödeyeceğimiz tutar 2026 yılında 101 milyar lira. Yani neredeyse kara yolu ulaşımına ayrılan ödenek kadar KÖİ projelerine kaynak ayıracağız." değerlendirmesinde bulundu. Yeni Yol Partisi Adana Milletvekili Sadullah Kısacık, "Adana Havalimanı'nın ellerinden alındığını" ve Mersin'e taşındığını söyleyerek, bu durumun ne Mersinlilerin ne de Adanalıların işine yaradığını savundu. AK Parti Adıyaman Milletvekili Resul Kurt, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının sadece ülkenin ulaştırma ve altyapısını inşa eden değil, Türkiye'nin ekonomik büyümesinin, sosyal gelişmişliğinin, uluslararası rekabet gücünün ve stratejik güvenliğinin omurgasını oluşturan bir bakanlık olduğunu kaydetti. Kurt, Bakanlığın kara, hava, demir yolu, denizcilik ve haberleşme alanlarında ortaya koyduğu dev yatırımlarla Türkiye'nin küresel rekabetteki yerini güçlendirdiğini, çağdaş ulaşım standartlarıyla şehirlerin ekonomik ve sosyal hayatına canlılık kazandırdığını belirtti. Ulaştırmaya yapılan her yatırımın, Türkiye'nin üretimine, ihracatına, turizmine, istihdamına, sanayisine ve bölgesel kalkınmasına doğrudan katkı sunduğuna dikkati çeken Kurt, son 23 yılda ulaştırma ve haberleşmeye toplam 300 milyar doların üzerinde yatırım yapıldığına işaret etti. - "Yol medeniyettir" AK Parti Uşak Milletvekili İsmail Güneş, "Yol medeniyettir" anlayışıyla hareket ettiklerini söyledi. Güneş, 2003'te 26 olan havaalanı sayısını 58'e, hava aracı sayısını 449'dan 2 bin 180'e çıkardıklarını belirterek, sözlerini şöyle sürdürdü: "50 ülkeye ve 60 noktaya olan uçuş sayımızı bugün 132 ülkeye ve 355 noktaya çıkardık. Hava yolları ile 2024 yılında 231 milyon yolcu taşınarak Avrupa'da 3, dünyada 7. sırada yer aldık. Bu yolcu taşıma kapasitesinde 90 milyon yolcu ile İstanbul Havalimanı'nın çok önemli yeri var. İstanbul Havalimanı yapılacağı zaman muhalefet 'proje gereksiz, uçaklar buraya inmez, rüzgar var, yolcu gelmez' demişlerdi. Peki ne oldu? İstanbul Havalimanı'nda aynı anda üç uçak iniş ve kalkış yapabilmektedir. Bu özelliğiyle Avrupa'da birinci, dünyada da ABD'den sonra ikinci olmuştur. İstanbul Havalimanı tam kapasiteye ulaştığı zaman yıllık 200 milyon yolcu taşıyabilme kapasitesine sahip olacak." AK Parti iktidarlarının yaptığı hizmetleri anlatan Güneş, 23 yılda yaklaşık 24 bin kilometre bölünmüş yol yaptıklarını belirtti. Güneş, "Yaptığımız çalışmalar sonucunda tüm illerimizi bölünmüş yollarla birbirine bağladık. Yolların bir kısmını yap-işlet-devret modeli ile yaptık. Eğer Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü, Avrasya Tüneli'ni, Marmaray'ı yapmasaydık İstanbul'da trafik ne halde olurdu düşünebiliyor musunuz?" ifadelerini kullandı. İYİ Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Adana Milletvekili Ayyüce Türkeş, internet altyapı yatırımlarına değinerek, "İnternet açısından gerçekten Türkiye çok geri ve zayıf durumda." görüşünü dile getirdi. İletişim ve internetin pahalı olmaması gerektiğini ifade eden Türkeş, "Ankara'nın güzel bir semtinde oturduğumu düşünüyorum ama bizim sitede bile 'fiber altyapı yapılacak, yapılıyor' söylemleri var." şeklinde konuştu. EMEP Gaziantep Milletvekili Sevda Karaca Demir, Bakanlığın bütçesinin büyük çoğunluğunun KÖİ modeli ile uygulanan projelerin garanti ödemelerine ayrıldığını savundu. Demir, kara yollarında çalışan taşeron işçilere kadro verilmesini de istedi. MHP Adana Milletvekili Ayşe Sibel Ersoy, ulaştırmanın sadece iki noktayı birine bağlamadığını, bir milletin iradesini, ekonomik vizyonunu gösteren bir sistem olduğunu vurguladı. Çukurova Uluslararası Havalimanı'na değinen Ersoy, "Adana-Irak hattında doğrudan uçuşların başlatılması, Türkiye'nin Orta Doğu pazarlarına erişimini kolaylaştıracak ve özellikle Irak'ın yeniden yapılanması sürecinde Adana'yı doğal bir merkez konumuna taşıyacaktır." değerlendirmesinde bulundu. Komisyonda Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, milletvekillerinin soru ve eleştirilerini yanıtlıyor.